變頻調速是近年來興起的一門新技術，它是通過改變電源頻率來實現速度的調節(jié)，因其具有調速平穩(wěn)、瞬態(tài)穩(wěn)定性高、節(jié)能等特性越來越被人們所重視。隨著變 頻調速技術的不斷成熟，變頻調速裝置在皮帶運輸設備上的應用也越來越廣泛。
我公司生產的匯川MD系列皮帶運輸變頻調速控制設備具有以下特點：
■ 真正實現了帶式輸送機系統(tǒng)的軟起動。運用變頻器的軟起動功能，將電機的軟起動和皮帶機的軟起動合二為一，通過電機的慢速起動，帶動皮帶機緩慢起動，將皮帶內部貯存的能量緩慢釋放，使皮帶機在起動過程中形成的張力波極小，幾乎對皮帶不造成損害。
■ 實現皮帶機多電機驅動時的功率平衡。應用變頻器對皮帶機進行驅動時，一般采用一拖一控 制，當多電機驅動時，采用主從控制，實現功率平衡。在山西某煤礦主井皮帶為3×135KW電機驅動，采用主從控制后，輕載時主從電機電流相差5A左右，滿 載時相差2A左右。基本實現了皮帶機多電機驅動時的功率平衡。
■ 降低皮帶帶強。采用變頻器驅動之后，由于變頻器的起動時間在1S～6500S可調，通常皮帶機起動時間在60S～200S內根據現場設定，皮帶機的起動時間延長，大大降低對皮帶帶強的要求，降低設備初期投資。
■ 降低設備的維護量。變頻器是一種電子器件的集成，它將機械的壽命轉化為電子的壽命，壽命 很長，大大降低設備維護量。同時，利用變頻器的軟起動功能實現帶式輸送機的軟起動，起動過程中對機械基本無沖擊，也大大減少了皮帶機系統(tǒng)機械部份的檢修 量。如山西某煤礦主井皮帶采用變頻器驅動后，僅皮帶扣一項年節(jié)約費用就達一萬多元。
■ 啟動平滑，轉矩大，沒有沖擊電流，可實現重載啟動。
■ 節(jié)能。在皮帶機上采用變頻驅動后的節(jié)能效果主要體現在系統(tǒng)功率因數和系統(tǒng)效率兩個方面。
a、 提高系統(tǒng)功率因數
通常情況下，煤礦用電機在設計過程中放的裕量比較大，工作時絕大部分不能滿載運行，電機工作于滿電壓、滿速度而負載經常很小，也有部分時間空載運行。 由電機設計和運行特性知道，電機只有在接近滿載時才是效率最高、功率因數最佳，輕載時降低，造成不必要的電能損失。這是因為當輕載時，定子電流有功分量很 小，主要是勵磁的無功分量，因此功率因數很低。采用變頻器驅動后，在整個過程中功率因數達0.9以上，大大節(jié)省了無功功率。
b、 提高系統(tǒng)效率
采用變頻器驅動之后，電機與減速器之間是直接硬聯接，中間減少了液力耦合器這個環(huán)節(jié)。而液力耦合器本身的傳遞效率是不高的，且主要是通過液體來傳動， 液體的傳動效率比直接硬聯接的傳動效率要低許多，因而采用變頻器驅動后，系統(tǒng)總的傳遞效率要比液力耦合器驅動的效率要高5%～10%。
另外，礦井通常離變電站距離較遠，不同時段電壓波動較大，利用變頻器的自動穩(wěn)壓功能，也有部份節(jié)能作用。
綜上所述，采用HC-P系列皮帶運輸變頻調速控制技術來改造傳統(tǒng)的帶式輸送機驅動系統(tǒng)，不僅在技術的先進性還是帶來的社會及經濟效益方面都是巨大的，隨著變頻調速技術的不斷成熟，在帶式輸送機的驅動上變頻器將占主導地位。